경기도는 'GTX 플러스' 노선안을 확정하고 다음 달 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 정부에 건의한다고 밝혔습니다.
GTX 플러스 노선안은 G·H 노선 신설과 C 노선 시흥 연장을 통해 GTX 수혜 지역을 경기 북부와 서남부권으로 확대하는 내용을 핵심으로 합니다.
이를 통해 수도권 전역을 평균 30분대 생활권으로 연결하겠다는 게 도의 구상입니다.
구체적으로 살펴보면 신설 G 노선은 경기 동북부 포천과 인천을 연결하는 노선입니다.
주요 경유지는 숭의~KTX광명역~사당~논현~건대입구~구리~동의정부~포천이고, 총 길이 84.7㎞, 사업비 7조6790억 원이 들 것으로 예상됩니다.
G 노선이 들어서면 포천에서 강남까지 30분 만에, KTX 광명역까지 43분 만에 도착할 수 있습니다.
신설 H 노선은 경기 서북부 파주에서 경기 남동부 위례 신도시를 연결하는 노선입니다.
주요 경유지는 문산~금촌~삼송~건대입구~잠실~위례이고, 총 길이 60.4㎞, 사업비는 4조4954억 원이 소요될 것으로 예상됩니다.
H 노선이 완료되면 문산에서 광화문까지 24분, 위례까지 40분이 소요됩니다.
C 노선 시흥 연장은 상록수까지 운행 예정인 C 노선을 시흥 오이도까지 연장하는 계획입니다.
C 노선 연장이 완료되면 지하철로 84분 걸리는 오이도에서 삼성역까지를 47분 만에 이동할 수 있습니다.
경기도는 GTX 플러스가 실현되면 GTX 수혜 인구가 1기 GTX 86만 명, 2기 GTX 183만 명에서 49만 명이 늘어난 232만 명이 될 것으로 추산했습니다.
YTN 최명신 (mschoe@ytn.co.kr)
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